臺中火車站三代同堂
歷史現場:1905年,臺中火車站
臺中位居臺灣中心點,是因鐵路而崛起的城市,鐵路運輸帶來政經文化的快速發展,百年來,鐵道一直是城市進步繁榮的最大驅動力。一代、二代、三代車站,月臺送往迎來,古蹟新建並存,充滿驚奇。臺中鐵道文化綿延不斷,故事就像鐵軌一樣長。
日治時代1905年5月,第一代臺中車站建立,名為「臺中停車場」,是棟L型木造車站,首任站長塚澤力太郎。1908年4月,興建火車站機關庫,乃一雙坡斜頂紅磚建築,設三個維修蒸汽車的車道。
1908年10月24日,日本閑苑宮載仁親王來臺主持臺灣縱貫鐵道全通式,臺中公園內的湖心亭即為慶祝鐵道開通所建,臺中站從此躍居臺灣鐵路西部縱貫線的中心。1911年,臺中市區改正,以鐵路劃分兩側格子狀街廓,此為全臺第一次實施都市計畫。同年3月底,梁啟超應林獻堂之邀搭船來臺,轉乘火車南下臺中訪問,中部士紳齊聚臺中火車站迎接。1912年,傳統詩社櫟社在霧峰萊園舉辦櫟社十週年大會,各地詩人亦從南北兩地搭乘火車至臺中與會。
1917年3月,第二代車站完工,名為「臺中驛」,站長高橋康雄,站體由總督府鐵道部工務課設計,呈一字型紅磚造、洋式木造屋頂,外觀以混合材料形成紅白色帶,與總統府等建築同屬辰野金吾式風格。該年6月,臺中區長林耀亭號召「七媽會」,由臺中萬春宮主辦,邀請旱溪樂成宮、梧棲朝元宮、彰化南瑤宮、鹿港天后宮、北港朝天宮與新港奉天宮等七尊媽祖會香臺中,駐駕四十天,南北信眾搭乘火車來臺中參拜,市區沸騰。1922年10月17日,臺灣文化協會週年紀念會在臺中召開,各階層成員多數搭乘火車出席。1924年 7月,為反制親日的「有力者大會」,文協在臺北、臺中、台南同時召開「無力者大會」,臺中場聲勢最浩大,共有千餘人出席,「臺灣新文學之父」賴和專程從彰化搭火車與會造勢。
終戰後,1949年,臺中後站竣工。1968年1月,臺中機務段新廈及新車庫落成。是年8月,舊機關庫拆除。1995年,臺中火車站被指定為國定古蹟。2013年,臺中都會區鐵路高架捷運計畫CCL731臺中車站段主體工程於施工考古監看過程發現磚造遺構,研判為第一代機關庫所有,市長林佳龍指示以原地保留方案送文資審議。2016年10月,鐵路高架化第一階段通車,第三代車站正式營運,建築師為張樞,新站體為臺灣第一座開放式火車站建築,貌似蝴蝶起飛的「臺中翼」。2017年11月,臺中市遺址審議會通過機關庫遺構原地保留方案,臺中車站找回最後一張鐵道文資拼圖,成為臺灣唯一的三代同堂火車站。
2018年10月31日,臺中市十個高架化車站,全數啟用。臺中市鐵道運輸文化如蝴蝶展翅,遨翔新時代的天空。