臺中火車站三代同堂

歷史現場：1905年，臺中火車站

臺中位居臺灣中心點，是因鐵路而崛起的城市，鐵路運輸帶來政經文化的快速發展，百年來，鐵道一直是城市進步繁榮的最大驅動力。一代、二代、三代車站，月臺送往迎來，古蹟新建並存，充滿驚奇。臺中鐵道文化綿延不斷，故事就像鐵軌一樣長。

日治時代1905年5月，第一代臺中車站建立，名為「臺中停車場」，是棟L型木造車站，首任站長塚澤力太郎。1908年4月，興建火車站機關庫，乃一雙坡斜頂紅磚建築，設三個維修蒸汽車的車道。

1908年10月24日，日本閑苑宮載仁親王來臺主持臺灣縱貫鐵道全通式，臺中公園內的湖心亭即為慶祝鐵道開通所建，臺中站從此躍居臺灣鐵路西部縱貫線的中心。1911年，臺中市區改正，以鐵路劃分兩側格子狀街廓，此為全臺第一次實施都市計畫。同年3月底，梁啟超應林獻堂之邀搭船來臺，轉乘火車南下臺中訪問，中部士紳齊聚臺中火車站迎接。1912年，傳統詩社櫟社在霧峰萊園舉辦櫟社十週年大會，各地詩人亦從南北兩地搭乘火車至臺中與會。

1917年3月，第二代車站完工，名為「臺中驛」，站長高橋康雄，站體由總督府鐵道部工務課設計，呈一字型紅磚造、洋式木造屋頂，外觀以混合材料形成紅白色帶，與總統府等建築同屬辰野金吾式風格。該年6月，臺中區長林耀亭號召「七媽會」，由臺中萬春宮主辦，邀請旱溪樂成宮、梧棲朝元宮、彰化南瑤宮、鹿港天后宮、北港朝天宮與新港奉天宮等七尊媽祖會香臺中，駐駕四十天，南北信眾搭乘火車來臺中參拜，市區沸騰。1922年10月17日，臺灣文化協會週年紀念會在臺中召開，各階層成員多數搭乘火車出席。1924年 7月，為反制親日的「有力者大會」，文協在臺北、臺中、台南同時召開「無力者大會」，臺中場聲勢最浩大，共有千餘人出席，「臺灣新文學之父」賴和專程從彰化搭火車與會造勢。

終戰後，1949年，臺中後站竣工。1968年1月，臺中機務段新廈及新車庫落成。是年8月，舊機關庫拆除。1995年，臺中火車站被指定為國定古蹟。2013年，臺中都會區鐵路高架捷運計畫CCL731臺中車站段主體工程於施工考古監看過程發現磚造遺構，研判為第一代機關庫所有，市長林佳龍指示以原地保留方案送文資審議。2016年10月，鐵路高架化第一階段通車，第三代車站正式營運，建築師為張樞，新站體為臺灣第一座開放式火車站建築，貌似蝴蝶起飛的「臺中翼」。2017年11月，臺中市遺址審議會通過機關庫遺構原地保留方案，臺中車站找回最後一張鐵道文資拼圖，成為臺灣唯一的三代同堂火車站。

2018年10月31日，臺中市十個高架化車站，全數啟用。臺中市鐵道運輸文化如蝴蝶展翅，遨翔新時代的天空。